01010-82050 bollt

Mae'r dannedd olwyn yrru yn sefydlog ar yr olwyn yrru gyda bolltau i sicrhau trosglwyddiad pŵer yn effeithiol. Yn ôl JB/T 2984.2-1999 "bolltau ar gyfer blociau gêr gyrru o deirw dur math trac", mae gan y math hwn o follt fath penodol, maint, a gofynion perfformiad mecanyddol. Er enghraifft, mae gan folltau wedi'u gwneud o ddeunydd a ddefnyddir yn gyffredin 35CRMOA gryfder tynnol o ddim llai na 1098n/mm ² ac mae angen triniaeth ocsidiad arno, cotio olew gwrth -rhwd, ac ati.

Mae llafn tarw bur toswr yn sefydlog gyda bolltau, ac mae ansawdd y bolltau yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd a diogelwch adeiladu. Er enghraifft, diamedr y sgriw ongl llafn a ddefnyddir gyda'r teirw dur Shantui SD22 yw M14 ac mae'r hyd yn 60mm. Mae fel arfer yn cael ei wneud o ddur aloi cryfder uchel fel 40CR a 42CRMO, a all ymdopi yn effeithiol ag effeithiau llwyth uchel yn ystod y gwaith adeiladu.

Mae cydrannau mewnol yr injan wedi'u cau â bolltau i sicrhau bod pob cydran yn cynnal ei safle cywir yn ystod gweithrediad cyflym ac amgylcheddau tymheredd uchel. Ar yr un pryd, mae'r injan a'r blwch gêr hefyd wedi'u cysylltu gan folltau i gyflawni trosglwyddiad pŵer. Mae'r bollt 9L8925 ar gyfer affeithiwr injan Caterpillar C15 wedi'i wneud o ddeunydd aloi alwminiwm cryfder uchel, a all wrthsefyll tymheredd uchel, gwasgedd uchel a dirgryniad yn ystod gweithrediad yr injan.

Mae olwynion ategol ac olwynion sprocket y tarw dur yn cael eu gosod ar wyneb gwaelod y troli gyda bolltau i gynnal pwysau'r tarw dur a sicrhau bod y trac yn rholio arferol. Mae angen i'r bolltau hyn wrthsefyll llwythi a dirgryniadau rheiddiol mawr, a rhaid iddynt gael ymwrthedd a chryfder blinder da.