14x-54-17550 Mownt gludiog
Mae pad amsugnwr sioc tarw bustes (a elwir hefyd yn gefnogaeth amsugnwr sioc, pad clustogi, pad amsugno sioc) yn elfen elastig a ddefnyddir i amsugno ac ynysu dirgryniad ac effaith teirw dur. Mae fel arfer yn cael ei osod mewn rhannau allweddol fel yr injan, blwch gêr, cab neu siasi i leihau trosglwyddiad dirgryniad, gwella sefydlogrwydd offer a chysur gweithredol. Swyddogaeth graidd amsugno padsshock sioc tarw a lleihau sŵn: amsugno'r egni dirgryniad a gynhyrchir gan yr injan, trosglwyddo trac, ac ati. Mae'r llwyth ar y siasi a'r injan a achosir gan dir anwastad neu effaith weithredol, yn lleihau difrod blinder cydran, ac yn ymestyn oes gwasanaeth teirw dur. Defnyddiwch sefydlogrwydd: trwy wanhau dirgryniad, sicrhau manwl gywirdeb trin y gweithredwr mewn amodau gwaith cymhleth, ac osgoi effaith dirgryniad difrifol ar effeithlonrwydd gwaith.
Ardaloedd cymhwyso amsugyddion sioc
Dewiswch y cynllun sy'n gweddu orau i chi.
Rhannau injan
Mae bron pob injan diesel teirw dur yn cefnogi defnyddio padiau sioc rwber. Gall ynysu dirgryniad injan diesel yn ystod cylchdroi cyflym, segura, cychwyn a stopio, ac atal cyseiniant gwahanol rannau o gorff yr injan. Ar gyfer injan diesel pŵer uchel 735kW, defnyddir cynhalwyr rwber 4 pwynt ar y ffrâm, gyda phob arwyneb cynnal rwber â haen gwrthsefyll olew a'i drefnu ar ogwydd 30 gradd.
Trac Canllaw Olwyn Safle
Mae'r ymddangosiad yn debyg i "frechdan" siâp lletem, a all ddarparu gostyngiad clustogi a dirgryniad mewn cyfeiriadau fertigol a llorweddol. Mae ei dymheredd gweithio yn gyffredinol rhwng -30 gradd -60 gradd. Ar gyfer llwythi dirgryniad osgled bach, gall amsugno mwy nag 80% o'r egni dirgryniad, ac ar gyfer llwythi effaith, gall afradu mwy na 50% o'r egni effaith.
Rhannau mecanwaith atal
Mae gan y cyfres SD8 a SD9 drac gyriant uchel teirw teirw a gynhyrchwyd gan Hebei Xuanhua Engineering Machinery Co, Ltd. fecanweithiau crog rwber. Gall amsugno effeithiau daear, lleihau'r llwyth effaith a drosglwyddir i'r siasi tua 50%, cynyddu'r arwynebedd cyswllt rhwng y traciau a'r ddaear tua 15%, gwella tyniant cyffredinol y peiriant, a lleihau dirgryniad a sŵn.
Ardal Caban Gyrrwr
Gellir gosod T rhwng cab y gyrrwr a'r ffrâm, gyda'r plât adain wedi'i ryngosod rhwng y padiau rwber uchaf ac isaf i gysylltu â'r ffrâm yn anuniongyrchol â chaban y gyrrwr, gan osgoi trosglwyddo dirgryniad ffrâm yn uniongyrchol i gaban y gyrrwr, cynyddu cysur gyrrwr, ac ymestyn oes gwasanaeth cab y gyrrwr.
Tagiau poblogaidd: 14X-54-17550 MOUNT Viscous, China 14X-54-17550 Gwneuthurwyr mowntio gludiog, cyflenwyr, ffatri
Anfon ymchwiliad
